Acura представила самый быстрый седан в своей истории

Acura представила самый быстрый седан в своей истории

Седану Acura TLX прошлого поколения, при всем его удобстве и надежности, отчаянно не хватало индивидуальности и агрессии, ведь по сути это Honda Accord с легкими стилистическими изменениями. Новый же TLX — это уже совсем другая машина.

Со сменой поколения TLX сбросил прежнюю рафинированность и стал куда более агрессивным и поджарым внешне. И в Acura сами заявляют, что TLX — самый спортивный седан в истории марки. При этом новая модель стала намного крупнее предшественника и богаче по отделке.

Также в списке оснащения — проектор данных на лобовое стекло, медиасистема с дисплеями до 10,5 дюйма, на «приборке» между аналоговых шкал разместился экран на 7 дюймов, а еще появилась новая трехсекционная подушка безопасности переднего пассажира и «музыка» с потолочными колонками.

У новой машины — собственная платформа с двухрычажной подвеской спереди и многорычажной схемой сзади. На управляемость и устойчивость также работают расширенная колея и кузов, который на 50% жестче, чем у предшественника, и дополнительно усилен растяжками спереди и сзади, а также в местах крепления рычагов подвесок (вдвое). Компания заявляет, что жестче по конструкции сегодня только кузов спорткара NSX.

Заявленые моторы — только с турбонаддувом, тогда как предшественник имел атмосферные моторы объемом 2,4 л (208 л.с. и 247 Нм) и 3,5 л. (294 л.с. и 362 Нм). Теперь базовый бензиновый турбомотор объемом 2 л выдает 276 л.с. и 380 Нм. Вместо 8-скоростного «робота» или 9-ступенчатого автомата — только 10-ступенчатая АКПП. Базовый привод — передний, но в списке опций будет и фирменный полный привод SH-AWD с двумя раздельными муфтами на задней оси, на которую может передаваться до 70% тяги.

Но самой ядреной станет «горячая» версия Type S, которая выйдет весной будущего года. У нее будет новый 3-литровый V6 с турбонаддувом типа twin-scroll, перенастроенная подвеска, более эффективный «четырехствольный» выхлоп, полный привод с 10-ступенчатым автоматом и усиленные тормоза «по проводам» с четырехпоршневыми суппортами Brembo на передней оси. Внешне Type S также будет выделяться передним сплиттером и задним диффузором, 20-дюймовыми колесами и спойлер на крышке багажника.

Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>