Автомобили, у которых меньше четырех колес

Автомобили, у которых меньше четырех колес

Существует аксиома: у нормального легкового автомобиля должно быть четыре колеса. У грузовика может быть больше, но вряд ли меньше. Но этот постулат на протяжение многих лет разрушали трехколесные машины: так называемые трициклы и трикары.

История их начинается, как известно, к совсем далекие времена: с паровой телеги Кюньо и первого автомобиля Карла Бенца. Но даже когда конструкция автомобиля вполне и прочно устоялась, от трехколесных машин, представляющих собой нечто среднее между мотоциклом с коляской и микроавтомобилем, не отказались.

Многие компании выпускали машинки как с мотоциклетным управлением (трициклы), так и с автомобильным (их-то обычно и называют трикарами). Причина живучести «недоавтомобилей» — не только в дешевизне и простоте конструкции, но и в законодательстве многих стран, где подобная техника облагалась куда более низкими налогами, чем «полноценная». И делали такие машины вовсе не только в странах, находящихся на отшибе автомобильного прогресса, а и во вполне передовых в этой области.

Предлагаю совершить краткую экскурсию в богатый мир трех-, а, кстати, даже и двухколесных (!) машин.

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>