На Парижском автосалоне в сентябре компания Bentley представит флагманскую версию своей модели Mulsanne, которая накачала «мускулы» и стала заметно быстрее. Из ее V8 рабочим объемом 6,75 л с двумя турбинами удалось выжать 550 л.с. против 505 сил прежде, что вывело автомобиль на новый уровень скоростей. Если «обычный» Mulsanne набирает «сотню» за 5,3 с, то о форсированной версии говорится, что она выйдет из 5 секунд. В категории спортивных моделей это важный психологический рубеж. Скажем, все модификации Porsche Boxster лежат по одну сторону этой границы, а Porsche 911 – по другую. И новый Mulsanne теперь тоже.
Не будем забывать: речь о крупном седане, весящем более 2,5 т – тем ценнее достигнутые результаты. Для «горячего» седана предусмотрены иные настройки подвески, и, вероятно, внешность и интерьер получат какие-то знаки отличия, по которым «топовый» Mulsanne можно будет опознать в ряду его собратьев. Все детали мы узнаем ближе к открытию французского мотор-шоу.
В категории безумно быстрых люксовых автомобилей у Mulsanne много соперников. В первую очередь, конечно, «родственный» Bentley Flying Spur (625 л.с.; 4,6 с до «сотни»). Нельзя не вспомнить и про Mercedes S65 AMG (630 л.с. и 4,3 с до «сотни»). Кстати, эту модель мы недавно протестировали. Подробности – в материале «Mercedes S 65 AMG — раздавить авторитетом».
И все-таки вышеперечисленным моделям далековато до показателей Porsche Panamera Turbo S. При мощности в 570 л.с. этот суперхэтчбек обладает суперкаровским разгоном: 100 км/ч он набирает всего за 3,8 с.
Последние обсуждения