Грузопассажирский Fiat Doblo получит модификацию, ориентированную на любителей время от времени съехать с асфальта. Doblo Trekking не планируется снабжать системой полного привода: основным помощником в борьбе с бездорожьем станет электроника.
Отличить Doblo Trekking от обычного Doblo можно будет главным образом по доработанным бамперам – увеличение дорожного просвета на 10 мм вряд ли бросится в глаза. Кроме того, компактвэн получит защиту двигателя, противотуманные фары и колесные диски особого дизайна.
Отличия в интерьере сведутся в основном к изменению материалов отделки. Кроме того, Doblo Trekking планируется оснащать мультимедийной системой Ucontrol с навигационными функциями и 5-дюймовым монитором.
Чтобы облегчить водителю новинки преодоление сложных дорожных условий, Fiat снабдит Doblo Trekking системой контроля тяги Traction+. Утверждается, что такое решение будет заметно экономичнее, чем полноценная система полного привода, и в то же время обеспечит водителю повышенную уверенность на покрытиях с плохим сцеплением. Какие именно двигатели получит новый Doblo, пока не сообщается.
Дебютировать Fiat Doblo Trekking должен на Женевском автосалоне в начале марта. Продажи новинки стартуют через несколько месяцев после премьеры.
В Росси сейчас продается дорестайлинговый Doblo. Пассажирская версия Panorama с 1,4-литровым бензиновым мотором (77 л.с.) стоит от 786 500 рублей.
Последние обсуждения