Купе Cadillac ELR стало рыночным провалом для компании: потенциальные покупатели оказались не готовы переплачивать более, чем в два раза за гибрид, построенный на базе доступного Chevrolet Volt. Однако в Cadillac не сдались и решили сделать еще одну попытку, увеличив мощность электромотора.
Самые большие изменения затронули гибридную силовую установку модели. Емкость литий-ионных аккумуляторов подняли с 16,5 до 17,1 кВт/ч, благодаря чему дальность хода на электромоторе без помощи ДВС (1,4-литровый бензиновый мотор остался на своем посту и по-прежнему отвечает за производство электричества) немного увеличилась, с 60 до 63 километров. Правда, полная дальность хода при этом почему-то сократилась на 17 километров, с 547 до 530 километров.
Впрочем, эти 17 километров компенсируются улучшенными динамическими характеристиками купе. Мощность электродвигателя подняли до 233 л.с., а крутящий момент – до 506 Нм, благодаря чему автомобиль стал набирать первую сотню на 1,6 секунды быстрее – за 6,4 с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 170 км/ч, хотя с опциональным пакетом Performance Package (с которым, кстати, и заявлен указанный разгон до сотни) электронный ошейник распускают до 209 км/ч.
Кроме того, в ходя обновления ELR обзавелся новыми 20-дюймовыми колесными дисками, тормозами Brembo и более спортивной подвеской. Но самое главное, производитель снизил цену на автомобиль: за обновленный ELR обещают просить около 58 500 долларов, в то время как текущая версия продается за 67 500 долларов с учетом всех скидок.
Последние обсуждения