В конце прошлой недели в Токио состоялась презентация гоночного электромобиля Nissan Leaf Nismo RC, который на выходных также показался в рамках фестиваля Nismo на кольцевой трассе Фудзи. Автомобиль использует силовые агрегаты и электрическую начинку простого Лифа, включая батарею и инверторы. Однако комплект электродвигателей у него двойной — по одному на передней и задней осях. Полный привод — самое важное отличие Nismo RC от ближайшего родственника, не считая, конечно, оригинального кузова.
Суммарная отдача двух электромоторов составляет 240 кВт (326 л.с.) и 640 Н•м. Электроника способна регулировать тягу на каждой оси по отдельности, что даёт большую гибкость в настройке поведения машины в поворотах. Батарея размещена точно между осями для лучшей развесовки. Углепластиковый монокок позволил добиться снаряжённой массы в 1220 кг, что на 360 кг меньше, чем масса обычного Лифа.С нуля до сотни гоночный хэтчбек разгоняется за 3,4 c, вдвое быстрее, чем кольцевой предшественник 2011 года, построенный на основе Лифа первого поколения. Ну а гражданский электрокар Leaf второго поколения, напомним, справляется с таким упражнением за 7,9 с. Впрочем, тут важны не конкретные цифры, а заслуживающее внимания упорство компании, которая давно пытается в сознании публики связать электрокары и автоспорт.
Последние обсуждения