Похоже, бурная реакция поклонников внедорожника Jeep Wrangler на последние новости заставила разработчиков нового поколения модели передумать: внедорожник не поменяет неразрезные мосты на независимую подвеску. Однако кое-какие современные решения на новом Wrangler все же появятся.
Инженеры Jeep отказались от компромиссных решений и собираются при проектировании нового поколения внедорожника cохранить традиционную мостовую подвеску. Это связано с нежеланием лишать Wrangler впечатляющих внедорожных способностей. Хотя ранее в Jeep были готовы пойти на конфронтацию с консервативными поклонниками модели и отказаться от классических мостов ради улучшения управляемости на асфальте — а также достижимой благодаря снижению массы экономии топлива.
Тем не менее, кое-какие шаги в этом направлении конструкторы все же сделают. Но, поскольку официальные представители альянса Fiat-Chrysler отказались от комментариев, технические подробности пока не известны. По предварительным данным, снизить массу внедорожника в Jeep планируют добиться путем увеличения доли алюминия в конструкции кузова, а экономии топлива – за счет улучшения аэродинамики и применения компактных турбомоторов вместо нынешних объемных «атмосферников». Получит Wrangler и 8-диапазонную АКПП.
Новое поколение Jeep Wrangler должно появиться на публике в 2017 году.
Последние обсуждения