Как самостоятельно заменить амортизаторы?

Как самостоятельно заменить амортизаторы?

Амортизаторы — это важнейший узел в подвеске любого автомобиля. Они предназначены для того, чтобы поглощать колебание, которое возникает при движении машины. Жесткость амортизирующих элементов сказывается не только на управлении машиной но и на ее динамике.

При разгоне машины, весь ее вес переваливается на заднюю часть (авто как бы опускается на заднюю ось). В процессе торможения все меняется — основная нагрузка (масса и динамическая составляющая) приходится на переднюю ось машины. При маневрировании (прохождении различных поворотов), каждый из амортизаторов автомобиля испытывает определенную нагрузку. Если автомобиль стоит на ровной поверхности и амортизаторы исправны, то машина должна располагаться горизонтально.

Главной целью амортизаторов является обеспечение неразрывного контакта колес с дорогой. Они необходимы для управления автомобилем, а в случае отрыва амортизатора, контроль над машиной теряется.

Кузов транспортного средства удерживают пружины, встроенные в амортизатор или рессоры (большие изогнутые пластины). Каждый автомобиль имеет амортизаторы различной жесткости, это зависит от того к какому сегменту принадлежит машина. Конечно для крупной модели, которая предназначена для перевозки больших грузов, необходимы более жесткие амортизаторы. Если речь идет об автомобиле, который используется в семейных поездках, то амортизаторы такой машины должны быть более мягкими для комфортного и плавного движения.

На спортивные автомобили также устанавливаются жесткие амортизаторы, которые понижают комфортабельность, повышая при этом управляемость спорткара. При использовании автомобиля на дорогах низкого качества амортизаторы постепенно приходят в негодность. Как правило, при изношенных амортизаторах машина теряет в маневренности, также в результате потери герметичности начинают появляться масляные подтеки.

При рабочих амортизаторах раскачиваемый автомобиль быстро возвращается в исходную позицию. Но для определения состояния амортизаторов требуется специальный стенд, который имеется лишь на СТО.

В случае неисправности одного амортизатора следует менять и его пару на соседнем колесе, так как в процессе эксплуатации пружины теряют свои свойства и в случае установки разных амортизаторов, машина может заваливаться на одну сторону, а это в свою очередь будет сказываться на управляемости авто.

При замене амортизаторов своими силами, потребуется стоечный ключ, однако если речь идет о переднеприводном автомобиле, то нужны еще и стяжки пружин. Нынешние амортизаторы состоят из корпуса и демпфирующего механизма.

Все это называется амортизаторной стойкой. Ее обычно меняют полностью. Винтовыми стяжками снимают пружину, цепляя их за кольца и вращая стержень, производят, таким образом, сжатие и удаление пружины. Для того чтобы не перекосить пружину для данной работы применяют не менее трех стяжек. На место пружина устанавливается точно также, только в обратной последовательности. Как правило, повреждение корпуса стойки является достаточно редким случаем, поэтому чаще всего нужно менять лишь патрон. Чтобы это сделать, необходимо открутить гайку со штоком.

Бывают ситуации, когда в стойке оказывается не патрон, а все содержимое амортизатора. В таком случае следует аккуратно слить масло и удалить поврежденный шток. Далее нужно установить в стойку исправный патрон и затянуть крепление. Осталось лишь установить пружину с подшипником. Новые подшипники представлены на сайте http://vpk-podshipnik.com.ua/catalog/podshipniki/page/16. На этом ремонт по замене амортизатора закончен.

ПО материалам: http://vpk-podshipnik.com.ua

Автор: Игорь Фалей

Новости партнеров

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>