Подразделение Audi Sport customer racing выпустило четвёртую клиентскую модель за четыре года. После Audi R8 LMS (2015 год), Audi RS 3 LMS TCR (2016) и Audi R8 LMS GT4 (2017) на свет явилось купе Audi R8 LMS GT3, эволюция модели 2015-го. Изменения были внесены после консультаций с клиентами, выступающими на прежнем R8 LMS. Первым номером в программе была оптимизация аэродинамики, направленная как на улучшение прижимной силы, так и на усиление охлаждения агрегатов.
Второй пункт — долговечность, выносливость трансмиссии. Несколько корректировок в ней позволили нарастить межсервисный интервал. Напомним, что у R8 LMS задний привод и полностью иная коробка передач, в сравнении с гражданским купе. На LMS стоит гоночное трёхдисковое сцепление с электрогидравлическим приводом, а также гоночная шестиступенчатая секвенталка с пневматическим механизмом переключения и активацией подрулевыми лепестками. Есть тут и дифференциал повышенного трения, с регулировкой предварительного натяжения.
Компания напоминает, что на купе Audi R8 LMS уже выигрывались гонки в Батерсте, Дайтоне, Дубае, на Лагуне Сека, Нюрбургринге, Сепанге и Спа, FIA GT World Cup в Макао. Победы в общем зачёте или в отдельных категориях записаны как на счёт пилотов-профессионалов, так и гонщиков-любителей. В продажу купе R8 LMS GT3 2019 модельного года поступят в ноябре. Цена составляет 398 000 евро. А за 28 000 евро компания конвертирует прежний R8 LMS клиента в новый. Гоночный дебют купе в различных сериях ожидается в январе 2019-го.
Последние обсуждения