Стартовая цена новинки составит 1 639 000 рублей. Такую сумму попросят за переднеприводный кроссовер, оснащённый 150-сильным бензиновым турбомотором объёмом 1,6 литра и 6-ступенчатым автоматом. Дизельная версия (2,0 л, 150 л.с., передний привод, автомат) обойдётся на 130 тысяч дороже.
В базовой версии присутствуют 6 подушек безопасности, система стабилизации, устройство ЭРА-ГЛОНАСС, светодиодные ходовые огни, круиз-контроль, задние датчики парковки, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, а также мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным дисплеем.
На ступеньку выше — исполнение Allure (1 759 000 рублей за бензин и 1 889 000 за дизель). Здесь присутствуют светодиодные фары и противотуманки, электронная имитация блокировки дифференциала, передние датчики парковки, дополнительное светодиодное освещение салона и некоторые другие приятные мелочи.
На вершине гаммы — псевдоспортивная комплектация GT Line (бензин — 1 869 000 рублей, дизель — 1 999 000). Такой кроссовер отличается «спортивными» обвесом кузова и отделкой салона. Кроме того, покупатель такого Peugeot 3008 получит электропривод передних сидений и камеру заднего вида 180°.
Цены на конкурентов таковы. Ford Kuga (2.5, 150 л.с., передний привод, АТ) — от 1 399 000, Hyundai Tucson (2.0, 150 л.с., передний привод, АТ) — от 1 505 900, Kia Sportage (2.0, 150 л.с., передний привод, АТ) — от 1 379 900, а Volkswagen Tiguan (1.4 TSI, 150 л.с., передний привод, DSG) — от 1 669 000 рублей.
Отметим, что сегодня именно кроссовер 3008 является одной из самых успешных моделей французской марки — в Европе за новым поколением «паркетника» выстроились очереди. Но на российском рынке новинке (которая, между прочим, носит титул Европейского автомобиля года) придётся нелегко.
Последние обсуждения