Обзор на автомобиль в кузове хэтчбек ИЖ-2126 «Ода»

Обзор на автомобиль в кузове хэтчбек ИЖ-2126 «Ода»

Модель легкового автомобиля под названием ИЖ-2126 представляет собой хэтчбек малого класса. Машина производилась, начиная с 1990 по 2005 годы автомобилестроительным заводом «ИжАвто» из города Ижевск.

Автомобиль был новейшей разработкой завода ИжАвто, которая был первой версией основанной не на Москвиче-412. Данный автомобиль оборудовался кузовом несущей конструкции, с кузовом типа хэтчбек с пятью дверьми. Привод этого автомобиля был задним. В то время, на российских заводах начали массово переходить на производство переднеприводных легковых автомобилей. Например, в эти годы производились машины с передним приводом Лада-2108, 2109, также переднеприводным был Москвич-2141.

В салоне автомобиля могли разместиться до пяти человек. Сидения машины обладали простой тканевой обшивкой. Также сидения оборудовались механической системой регулировки, и подголовниками. Потолок машины обшивался синтетическими материалами. Панели на боковых дверях автомобиля были пластиковыми, и также боковые двери машины оснащались ручным приводом стеклоподъемников.

Панель приборов модели 2126, была выполнена с пластиковой отделкой. Рулевое колесо применялось от ВАЗ-2110. Также в салоне автомобиля была установлена система отопления, и аудиосистема. С правой стороны панели устанавливался бардачок, а на боковых дверях устанавливались карманы для мелких вещей.

Дизайн машины был похожим на дизайн автомобилей ВАЗ-2108 и 2109. Кончик капота автомобиля выполнялась с острым углом. Также острые углы были в задней части автомобиля. Фары автомобиля использовались от ВАЗ-2109. Решетка для обдува моторного отсека выполнялась из пластика черного цвета. В багажном отделении данного автомобиля был доступен объем в 300 литров, при стандартном положении автомобиля, а если убрать задний диван, то объем составит 958 литров.

Подвеска автомобиля была построена по системе «макферсон». Подвеска переднего моста автомобиля была подобна подвеске автомобилей ВАЗ-2108, 2109, а задняя подвеска была выполнена как у автомобилей семейства «Жигули». Тормоза на передних колесах автомобиля были дисковыми, а задние колеса оснащались барабанными тормозами.

Двигатель машины устанавливался продольно кузову. Компоновка применяемых моторов была рядной, а количество цилиндров равнялось 4-м. На эту машину устанавливали моторы производство двух российских заводов ВАЗ и УЗАМ. Мощности варьировались от 79 до 115 л.с., при объемах от 1.600 до 2.000 литра. Трансмиссия машины была механической и имела пять передач.

Какие резервуары для топлива выбрать? Обратите внимание на резервуары для нефтепродуктов petroline. Официальный сайт компании petroline.ua, здесь можно найти больше информации про резервуары для топлива.

Автор: Игорь Фалей

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>