Подбор шин и дисков

Подбор шин и дисков

Сейчас уже никого не удивишь многообразием шин и дисков в наше время. Если сравнить с конца 90-х годов, то увеличение ассортимента и размерного ряда шин идет уже не на десятки, а в сотни раз. Связано это, прежде всего с многократным увеличением числа и моделей машин, внедрение новых технологий, а также с ростом и подъемом экономики. Поэтому сейчас достаточно тяжело сделать правильный выбор.

Общие рекомендации

Первое – Для начала необходимо подбирать автошину с учетом:

— индекса нагрузки шины (грузовик, микроавтобус, джип 4х4 или легковая машина)
— индекса скорости (подходит ли Вам та или иная скорость, указанная на покрышке)
— типу размера (размер должен соответствовать Вашей машине)Первый пункт является одним из главных критериев выбора автошины.

Второе – Во втором пункте нужно поделить машины на категории:

— грузовой автомобиль- автобус, микроавтобус
— джип 4х4
— легковой автомобиль.

Если у Вас грузовая машина, то необходимо знать, как и где будет эксплуатироваться автошина, в каких условиях. Либо это будет региональные, городские, междугородние перевозки или карьерная, строительная эксплуатация. Для автобуса или микроавтобуса нужно учесть, будет ли у Вас шина всесезонная или летняя плюс зимняя. Но, а для легковых автомобилей, джипов в этом пункте надо просто поделить на летнюю, зимнюю или всесезонную. Качественная летняя резина представлена на сайте https://www.bodry-wheels.spb.ru/catalog/shini/letnie/.

Третье – Третий пункт в основном относится для легковых автомобилей. В этом пункте нужно их разделить на:

— обычные легковые автомобили массой не более 1, 6 тонн, задний или передний привод
— полноприводные легковые автомобили
— джипы 4х4
— паркетники или кроссоверы ( те же джипы, не имеющие отдельной рамы), минивэны
— спортивные автомобили различных категорийА также автомобили, как с постоянным полным приводом, подключающимся автоматически задним приводом или просто передним, задним приводом.

В этом пункте необходимо учесть и все современные системы, присутствующие на Вашем автомобиле (АВС, ЕSВ, антипробуксовочные системы и т. д.).

Четыре – В этом пункте, на основании третьего, необходимо задать себе вопрос: Что хотелось бы получить от шины? Комфорт, управляемость, надежность, ресурс и т. д. На практике порядка 70-80% людей хотят получить все сразу за небольшие деньги или вообще не задаются этим вопросом, покупая, что подешевле и дорогой определенный бренд, услышанный в рекламе. Поверьте, это большое заблуждение! Если вы подбираете, зимнюю шину, сначала сделайте выбор шипы или нешипуемая зимняя шина. Не существует определенного и точного мнения, что лучше.

Конечно, можно положиться на рекомендацию например соседа по гаражу, но это решение будет не всегда верным, так как стиль вождения, условия эксплуатации, да и автомобили у вас могут быть разными. Поэтому здесь лучше сделать выбор самим, с учетом рекомендаций специалистов. Если подбираем летнюю шину, нужно исходить из следующего:

— обычный стиль вождения
— спортивный стиль.

При обычном стиле, здесь подобрать шину значительно легче, так как шина будет эксплуатироваться не на предельных гранях нагрузок, можно выбрать обычную шину класса комфорт. В этом случае абсолютно ни к чему приобретать автошины спортивного класса, так как эти шины работают совсем по другому, нежели обычные. Спортивные шины более жесткие, шумные, а некоторые требуют разогрева для их нормальных свойств.

При спортивном стиле вождения необходимо учесть вашу езду в большинстве: по мокрым или сухим дорогам. Одни предназначены только для сухого асфальта, другие наоборот, а есть как для мокрых, так и для сухих покрытий, но у этих шин есть опять же свои недостатки. Для джипов можно ограничиться подбором:

— шины высокой проходимости 20% асфальт, 80% бездорожье
— шины средней проходимости 50% асфальт, 50% бездорожье
— шины малой проходимости для езды в основном по твердым покрытиям 80% асфальт, 20% бездорожье.

Пятое, Тюнинг

Это самый сложный пункт требующего детального подхода. Как правило люди хотят выделиться, сделать автомобиль не только красивым, но и более улучшить его характеристики. Здесь в основном требуется увеличение радиуса диска, а значит шины. Поэтому главное не переборщить, не перегрузив подвеску автомобиля добиться наиболее хороших результатов.

Подбор дисков

Диски подбираются исходя из следующего:- размера- радиуса- вида диска (штампованный, кованый или литой) с учетом его рисунка- завода изготовителяТаким образом при выборе автошин или дисков консультируйтесь всегда со специалистами они помогут вам сделать правильный выбор.

Автор: Игорь Фалей

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>