Пружины подвески – когда стоит заменить?

Пружины подвески – когда стоит заменить?

Пружины подвески отвечают за поддержание веса автомобиля. Когда мы устанавливаем более твердые или более мягкие пружины, меняется характеристика работы шасси. Когда пружина лопается, одно из колес резко снижается. Если это происходит во время движения, повреждаются пластиковые арки из-за контакта с колесом, и придется искать помощь на дороге, особенно если повреждены пружины передней подвески.

Чаще всего пружины подвески постепенно теряют свои свойства (это вовсе не значит, что медленно, в некоторых автомобилях это происходит достаточно быстро), что видно по тому, что подвеска понижается, а во время езды чувствуется, что стала более мягкой, менее упругой. Как правило, ломаются в первую очередь пружины задней подвески, а происходит это за счет больших нагрузок, которые возникают при загрузке багажника. Иногда оригинальные пружины подвески просто «недочёт» производителя, не адаптированные для массы и характеристики автомобиля. Примером есть Skoda Octavia, универсал прошлых лет, особенно в версии с установкой ГБО, устанавливаемой перед продажей. Установкой ГБО занимается компания Мотор Газ. Многие владельцы этих машин очень быстро замечали, что зад автомобиля снижается, авто начинает выглядеть как стартующая яхта, а причиной была поломка пружин. Когда положить в багажник баллон газа, а еще владелец любит возить запасное колесо в багажнике, пружины подвески «сядут» очень быстро. После гарантии, технические специалисты в мастерских объясняют, что нельзя все время ездить с нагрузкой, потому что пружины подвески в таких условиях ломаются. Да они были просто слишком слабыми, и хитрить с помощью прокладок не имеет смысла.

Таким же образом могут испортиться пружины передней подвески – колесо постепенно прячется в колесной нише, а машина выглядит как слегка раздавленная лягушка. Такие пружины тоже нужно заменить. Иногда причиной легкого опущения кузова есть поломка концов пружин, но это не большая проблема. Часто бывает, что вышла из строя одна пружина и тогда авто стоит криво. В такой ситуации – меняем обе пружины подвески – левую и правую стороны. На практике не удается замена одной пружины, чтобы автомобиль стал прямо. Если вторая пружина почти новая то купим на другую сторону такую же модель того же производителя. Стоит знать, что заменители, имеют немного отличные от оригинальных деталей свойства. Не имеет значения, при условии, что меняем их парами.

В случае значительного ослабления передних пружин, может возникнуть еще один неприятный симптом – при повороте колесо трется о колесную арку или другие элементы, что со временем может привести к большему вреду. Бывает, что из-за изношенных пружин при перемещении через поперечные неровности или «лежачие полицейские» появляются необычные шумы. К счастью, пружины подвески, такие элементы, которые не только легко меняют, но они хорошо видны – их состояние можно оценить при поведении автомобиля, или органолептическим путем после поднятия автомобиля на подъемнике.

Автор: Максим Князев

Новости партнеров

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>