В VW уже подтвердили, что концептуальному Golf R400, самому мощному и быстрому среди «Гольфов», осталось лишь несколько шагов до серийного производства. Однако потенциальные конкуренты уже готовы снабдить свои хот-хэтчи столь же мощными двигателями.
В настоящее время лидером сегмента по мощности считается Mercedes-Benz A45 AMG с его 360-сильным двухлитровым турбомотором. Однако, если проект Golf R400 все же будет реализован, хот-хэтчу от Mercedes придется уступить коллеге первое место: в VW собираются сохранить заявленные характеристики своего двухлитрового турбомотора, которые составляют 400 л.с. и 450 Нм крутящего момента.
По слухам, этот же двигатель может получить и Audi RS 3, премьера которой намечена на Парижский автосалон. «Заряженный» хэтч из Ингольштадта сменит 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель на двухлитровую «четверку», причем ради RS 3 ее отдачу могут дополнительно увеличить. Правда, по другим данным, которые приводит, в частности, издание Autocar, Audi RS 3 все же сохранит традиционный двигатель, но его мощность вырастет до 360 л.с.
В высшую лигу хот-хэтчей может попасть и готовящийся к выходу Ford Focus RS, который предполагается оснастить двигателем от Ford Mustang. Таким образом, хэтчбек будет располагать как минимум 330 «лошадьми».
Оценивая складывающуюся ситуацию, в Mercedes-Benz намереваются принять превентивные меры. 360-сильный двухлитровый турбомотор от AMG и без того претендует на звание рекордсмена по параметрам отдачи с одного литра рабочего объема. Но, по сведениям портала Autocar, инженеры AMG продолжают работу в этом направлении и хотят довести показатели двигателя до сопоставимых с характеристиками мотора VW. Инсайдеры в AMG уже заявили, что подразделение не собирается почивать на лаврах и уже располагает определенными достижениями, которые позволят сохранить конкурентное преимущество. В Mercedes-Benz, впрочем, ранее отрицали возможность получения хот-хэтчем A45 AMG экстремальной модификации Black Series.
Последние обсуждения