Кажется, мы нашли самый автомобильный регион на планете. Если вы подумали о штате Мичиган и Детройте — ошиблись. И это даже не Баден-Вюртемберг в Германии, хотя в Штутгарте штаб-квартира одной уважаемой марки находится на Мерседес-штрассе, музей другой — на площади Порше, а улицы носят имена Дизеля, Майбаха, Даймлера и Бенца. Все-таки настоящий рай «бензиноголовых» — регион Эмилия-Романья. Кажется, Италия не могла быть еще прекраснее, но именно здесь удивительно близко друг к другу расположились штаб-квартиры и заводы Maserati, Ferrari, Dallara, Lamborghini, Ducati и Pagani. До автодромов в Имоле и Монце тоже недалеко, маршрут легендарного исторического ралли Mille Miglia вьется по холмам, а уж какие здесь автомобильные музеи… С одного из них и начнем. Посетить производство Pagani теперь может каждый. Ведь музей открыли прямо при фабрике
Итальянский регион Эмилия-Романья настолько пропитан духом автомобилизма, что встретить нежданную экспозицию Lamborghini, Ferrari или Maserati где-нибудь на старинной площади Модены — обычное дело. Вот и 20-летие суперкара Pagani Zonda решили отпраздновать, выставив в центре города несколько бесценных экземпляров модели на радость всем, кто оказался рядом.Увидеть живьем Zonda R или Zonda Cinque — большая удача. Застать обе машины сразу — сорвать джекпот.
Pagani Zonda Roadster F. С 2006 по 2011 год выпущено 25 единиц. Для Pagani это даже много.Этот и несколько следующих слайдов не нуждаются в комментариях. Инженерная красота изделий Pagani столь поразительна, будто машины пытаются обнажить её, сбросив углеволоконные панели кузова.В «красном уголке» — портреты Дитера Цетше и Тобиаса Мёрса. Если вдруг кого-то из них надо представлять, то Цетше, недавно ушедший на заслуженный отдых, — предыдущий глава концерна Daimler с компетенциями инженера и чутьем бизнесмена, выдающейся харизмой и потрясающим чувством юмора. Ближе к пенсии Дитер Цетше стал проводить самые официальные мероприятия в джинсах и сникерах. Готовность Mercedes-Benz к переменам он не декларировал, а показывал личным примером. Тобиас Мёрс — нынешний глава Mercedes-AMG. Настоящий «петролхэд», который по-прежнему лично участвует в ездовой доводке новых моделей.
На стендах немало прелюбопытных свидетельств истории Pagani. Например, письмо американского клиента, в котором он называет Pagani Микеланджело автомобильной индустрии и прилагает чек на тысячу долларов, чтобы отблагодарить механиков, собравших его машину, хорошим обедом
Последние обсуждения