Компания Nissan начала продажи на домашнем рынке своего суперкара GT-R 2015 модельного года. Внешне суперкар практически не изменился, а вот его ходовую часть инженеры Nissan перетряхнули основательно. Утверждается, что после этого GT-R стал стабильнее как на прямых, так и в поворотах.
Главное изменение в конструкции суперкара – это, пожалуй, доработанные амортизаторы в подвеске и перепрограммированная управляющая электроника. Именно эта модернизация вкупе с измененным рулевым демпфером должны дополнительно улучшить устойчивость и «чувство руля» GT-R, снизив попутно вибрации на рулевом колесе. С той же целью применены новые покрышки от Dunlop.
Кроме того, модернизировано программное обеспечение модуля, управляющего работой трансмиссии, усовершенствованы тормозные механизмы от Brembo и изменены материалы, использующиеся в покрытии пола – все это сделано лишь с целью повысить акустический комфорт в салоне. Упоминают в Nissan и о расширенной гамме колесных дисков.
Двигатель суперкара никаким изменениям не подвергался. Nissan GT-R по-прежнему оснащается 3,8-литровым V6 с турбонаддувом, развивающим 550 л.с., и 7-ступенчатым «роботом».
Впрочем, в Nissan подтвердили, что, несмотря на постоянные доработки, суперкару все же придется вскоре пережить масштабный рестайлинг, после чего GT-R оставят в покое на три года. А затем компания представит новое поколение суперкара.
Последние обсуждения