Топливный фильтр. Замена своими руками

Топливный фильтр. Замена своими руками

Топливный фильтр — важный элемент в системе подачи топлива автомобиля. Он препятствует проникновению инородных элементов в двигатель, через форсунки или карбюратор двигателя, и поэтому каждый водитель должен уметь заменить его, особенно если в дороге произошла остановка из-за перебоев с подачей топлива.

Система очистки топлива в машине состоит из двух степеней очистки. Для первичной очистки служит сетчатый металлический фильтр, установленный в бензобаке. Вторая ступень— бумажный фильтр, который бывает под днищем или капотом автомобиля. В технической книжке к автомобилю указывается место установки фильтра и периодичность замены.

Выбор фильтра

В нынешних условиях купить или заказать фильтр топлива не является проблемой. При выборе учитывается местонахождение фильтра в машине. При доступности расположения, нужных знаниях и навыках автолюбителя, можно приобретать альтернативные недорогие изделия, при этом менять чаще, чем фирменные.

Если фильтр находится в труднодоступных местах, и чтобы добраться до него придётся помучиться не один час, то желательно не жалеть денег и приобрести оригинальный товар, зная, что он прослужит долго и надёжно.

Фильтрующие элементы различаются по степеням фильтрации и способности площади сечения фильтроэлемента пропускать частицы. По уровню фильтрации выделяются:

— Фильтры для карбюраторов со степенью пропуска микрочастиц 16–20 микрон;

— Для инжекторного впрыска топлива с 5 до 10 микрон;

Для дизельной подачи, система фильтрации примесей составляет 5 микрон и способна препятствовать проникновению влаги в двигатель, что является плюсом в зимний сезон.

При заказе фильтра в магазине, нужно сообщить продавцу — тип системы подачи топлива, марку и год выпуска машины, месторасположение фильтра и он вам посоветует оптимальный вариант.

Замена своими силами

Для начала нужно найти ёмкость под остатки топлива, тряпку, инструменты. По конструкции фильтры делятся на:

Неразборный. Для замены ослабить хомуты, подводящие шланги и фильтр. Затем отсоединить топливные магистрали и поменять фильтр.

Фильтр-вставка. Снять крышку и извлечь элемент. Шланги снимать не нужно. После протереть стакан фильтра (на дне оседает грязь), тщательно протереть, при необходимости заменить уплотнения и поставить новую вставку.

После замены из системы удалить остатки воздуха. Специальными грушами или подачей нагрузки на стартер.

Автор: Игорь Фалей

Новости партнеров

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>