Компания Volvo продолжает готовить общественность к дебюту своего первого электромобиля – им станет «зеленая» версия небольшого кроссовера XC40. О платформе электрокара шведы уже рассказывали, а сейчас сосредоточились на компоновочных преимуществах.
Отсутствие необходимости монтировать сложную систему охлаждения для расположенного впереди ДВС «развязало» руки дизайнерам – теперь им не нужно придумывать решетку радиатора. Вместо этого можно ограничиться элегантной панелью в цвет кузова с фирменным логотипом, что в Volvo и сделали.Заодно упростили и стилистику задней части кузова, где больше нет выхлопных труб. А в «решетку» дополнительно интегрировали еще и датчики комплекса водительских ассистентов. Попутно шведы объявили, что для электрического XC40 будет предложено восемь цветов кузова, включая особый зеленый оттенок, и возможность выкрасить крышу в контрастный черный цвет. Попирать асфальт новинка будет 19- или 20-дюймовыми колесными дисками.
Продемонстрирована и работа цифровой приборной панели электромобиля. Для нее разработали совершенно новый дизайн и научили электронику наглядно демонстрировать водителю детали функционирования силовой установки и системы рекуперации, остаточный заряд батареи и тому подобное.
Наконец, учитывая, что батарейный блок имплантирован в панели пола, а ДВС на борту кроссовера больше нет, будущую новинку снабдили дополнительными емкостями для хранения. Например, 30-литровый ящик для мелочей (получивший название frunk от английских слов «front» — «передний» — и «trunk» — «багажник») удалось организовать под «капотом», а на центральном тоннеле появился съемный бокс.
Последние обсуждения