Зачем и как утеплять к зиме аккумулятор

Зачем и как утеплять к зиме аккумулятор

Зима у пешехода ассоциируется с неприятными ощущениями холода, гололедом и труднопреодолимыми сугробами.

Водители помимо всего этого сталкиваются с затрудненным пуском двигателя усугубляемого к тому же быстрой разрядкой аккумулятора на сильном морозе.

Многие наверняка замечали по утрам тщетные попытки запуска остывшего за ночь мотора. Полезно знать, что на морозе -15 С заряд аккумулятора снижается на 1%. Таким образом АКБ на утро может оказаться полностью разряженной. Более того, запуск мотора с разряженным аккумулятором, загустевшим маслом, а также соляркой для дизелей становится попросту невозможным. Всё это серьезное испытание для автомобиля.

Конечно, решить эту проблему можно запуском двигателя буксировкой или «прикуриванием» от аккумулятора другой машины, но в утренний час пик найти желающего помочь это весьма затруднительно.

Избежать всех этих неприятностей можно храня аккумулятор в теплом месте, но опять, же желающих каждый вечер снимать АКБ с машины, нести домой, а утром наоборот совсем не много.

Тем не менее, и эта проблема успешно решается использованием специальных приспособлений в виде термокейса или, проще говоря, особой сумки-чехла или обогревателя аккумулятора. В суровую зиму АКБ, простоявшая больше восьми часов на сильном морозе, быстро и прочти целиком разряжается.

Чтоб избежать негативных последствий, как для авто, так и водителя, против разряда аккумулятора желательно использование специальных недорогих (около пяти ста руб.) чехлов и сумок для аккумуляторной батареи.

В результате утепленная таким простым, лёгким и вместе с тем эффективным способом АКБ держит заряд не теряя работоспособности даже при сильном морозе. Кроме того, реже заряжая аккумулятор зимой вы, заметно продлеваете его эксплуатационный период. Кстати, это рекомендованное мероприятие к зимней эксплуатации авто.

Вообще, утепление аккумулятора наиболее эффективно в сочетании с авто-одеялом и внутренней стороны капота.

Тщательно укрытый одеялом ещё горячий двигатель накрытый капотом обогревает моторный отсек, не давая аккумуляторной, батарее разрядиться, уменьшая вязкость масла и облегчая в итоге запуск мотора.
Только машину надо ставить в продуваемом ветром укромном месте.

К слову, благодаря лёгкому пуску двигателя гораздо меньше изнашиваются узлы с деталями шатунно-поршневой группы повышая в сворю очередь эксплуатационный ресурс мотора, да и саммит экономите время и нервы своевременным выездом на работу или делам.

Вся указанная выше информация в равной степени распространяется и на мото-аккумуляторы. При этом, стоит использовать аккумуляторные батареи проверенных марок вроде Exide ETX16-BS. Такой аккумулятор обеспечит стабильный заряд и устойчивость к внешним факторам.

Автор: Игорь Фалей

Метки записи:  , , , ,
Самые свежие новости медицины в нашей группе на Одноклассниках

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>