С апреля по декабрь завод работал над увеличением ресурса трансмиссии и упрощение переключения передач. В конструкцию внедрили более долговечный подшипник первичного вала и толкатели с измененной геометрией, а также установили мастер-опору с улучшенной избирательностью механизма выбора передач и внедрили модернизированную крышку механизма управления. Изменение геометрии ряда деталей, входящих в ее состав, позволило снизить усилия при переключениях, отметили в компании.
Модернизация 6-ступенчатой коробки передач стала частью комплексной программы обновления автомобилей Горьковского автозавода в 2025 году. В частности, ранее была внедрена усиленная 5-ступенчатая коробка передач на автомобили «Газель Бизнес» и «Газель Next» с бензиновыми и битопливными двигателями Evotech. Такая коробка рассчитана на крутящий момент до 330 Нм (вместо 250 Нм у прежней коробки), раньше она устанавливалась только на дизельные модификации «Газели Next».
ГАЗ также развивает линейку малотоннажной техники и в направлении повышения активной и пассивной безопасности. Так, в уходящем году в базовый состав автомобилей «Соболь NN», «Газель NN» и «Газель Next» с задними ведущими колесами вошла система курсовой устойчивости ESC, сопряженная с антипробуксовочной системой, системой помощи при трогании на подъем и другими электронными ассистентами. Также с июня автомобили комплектуются подушками безопасности: для линейки NN в базовое оснащение вошли две фронтальные подушки — водителя и пассажира, для Next подушка водителя стала стандартной, пассажирская доступна опционально.
Последние обсуждения