Продажи автомобилей китайской сборки в России снизились на 38% в 2025 году, всего было реализовано 489 тыс. таких машин. Об этом 14 января в своем Telegram-канале рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
При этом продажи автомобилей российской сборки в 2025 году выросли на 8% при общем падении авторынка. Так, за год в РФ было реализовано 701,7 тыс. новых автомобилей, сошедших с российских конвейеров. Их доля на рынке выросла до 52,9%. Всего в прошлом году в стране было зарегистрировано 1,33 млн новых легковушек, снижение год к году составило 15,6%.
В марочной структуре существенно укрепил позиции белорусский бренд Belgee. Также появился новый бренд Tenet, которому за четыре месяца продаж удалось реализовать 33,5 тыс. машин, и войти в топ-10 марок по объему продаж за год. Единственным в топ-15 марок, чьи машины поставляются в РФ путем альтернативного импорта, стал бренд Toyota, чьи продажи за год выросли на 40% (до 29,1 тыс. единиц).
Как отметил эксперт, местная сборка из оставшихся машинокомплектов Hyundai и Kia позволила российскому бреду Solaris продать в 2,3 раза больше автомобилей (34,5 тыс. единиц), чем в 2024 году, и занять восьмое место по объему. Среди топ-15 марок по итогам года также выросли продажи у Jetour (+4%) и GAC (+6%).
Также аналитик указал, что доля кроссоверов и внедорожников (SUV) по итогам года на российском рынке выросла до исторического максимума в 74%.По итогам 2025 года российский авторынок опустился на 13-е место в мировом рейтинге. Целиков 13 января уточнил, что годом ранее рынок был 11-м, но теперь уступил позиции Италии и Мексике. На первом месте в рейтинге по объему продаж новых автомобилей идет Китай с результатом 23,77 млн единиц (+3,9% год к году).
Последние обсуждения