Построенная на базе существующего MS-RT Transit Custom, новая специальная версия получила комплект более мощных тормозов, апгрейды двигателя и выпускной системы. Если у стандартной модели MS-RT Transit Custom двухлитровый турбодизель выдает 170 л.с. и 405 Нм крутящего момента, то у R-Spec его отдача форсирована до 208 л.с. и 486 Нм. Тюнингованный вариант оснастили агрессивным обвесом кузова, дополнительными источниками света, интегрированными в радиаторную решетку и набором наклеек. Завершающим штрихом стал опциональный комплект 20-дюймовых черных колес OZ Racing. В салоне фургона установили ковшеобразные сиденья Recaro, оснащенные голубыми ремнями, которые, кстати, достались и задним сиденьям, гармонируя со вставками на рулевом колесе и рычаге переключения передач...
читаем »



Последние обсуждения