Производители VOLGA объяснили замену кириллицы на латиницу экспортным потенциалом бренда «Возрожденный» бренд Volga, оказывается, ориентирован на внешние рынки — им...
Концерн "АвтоВАЗ" открыл предзаказы на минивэны и фургоны SKM M7 Российский автоконцерн «АвтоВАЗ» открыл бронирование на пассажирские и груз...
Автоэксперт Бахарев назвал первые признаки скорой поломки двигателя Первый и самый очевидный признак скорой поломки автомобиля — необычные звук...
Выездной грузовой шиномонтаж: сэкономьте часы и тысячи рублей на эвакуации Спущенное колесо на фуре или тягаче вдали от города — ситуация неприятная, ...
Автомобилистам рассказали, когда нужно проверять сход-развал С приходом весны многие автомобилисты меняют сезонную резину, однако после ...
Некоторые автолюбители думают, что батарея электромобиля требует замены уже после 50 тыс. км пробега, однако это заблуждение. Литий-ионные аккумуляторы действительно со временем теряют емкость, но современные технологии охлаждения и нагрева замедляют этот процесс. Об этом 23 июня рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
«Реальная деградация современной батареи происходит значительно дольше...
читаем »
Последние обсуждения