Массовый вывод китайских суббрендов на авторынок России, в первую очередь, обусловлен тем, что внутри самого китайского рынка много суббрендов, и эта стратегия там возымела успех. Об этом агентству «АВТОСТАТ» рассказал директор департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов в преддверии форума автобизнеса «MarketAuto – 2025», который агентство «АВТОСТАТ» проведет 18 июня в Москве. По его мнению, в России такая маркетинговая политика пока сомнительна. «Вторая причина вывода на российский рынок суббрендов – это диверсификация рисков, с точки зрения санкционного давления», — добавил эксперт...
читаем »
Последние обсуждения