Записи с меткой: продажи

Некогда популярный в нашей стране «Джук» покинул российский рынок весной прошлого года из-за высокого валютного курса. Впрочем, компания Nissan уже размышляет над возобновлением поставок этой модели. Городской кроссовер Nissan Juke был весьма популярной моделью в сегменте компактных SUV, выделяясь в первую очередь ярким броским дизайном. И именно «Джук» при этом числился одной из немногих моделей, которую Nissan не успел локализовать и импортировал на российский рынок из Великобритании. В итоге высокий валютный курс не позволил удержать рублевый ценник на адекватной отметке, и весной 2016 года Juke вывели из России...

Рост продаж российский марки Lada в странах Европы продолжается вот уже четвертый месяц подряд — в абсолютных значениях показатели могут показаться довольно скромными, но темп взят весьма многообещающий. По словам аналитиков, немалую роль в росте продаж сыграл седан Lada Vesta. В апреле 2017 года в странах Европейского Союза суммарно реализовано 402 автомобиля — это на 37,7% больше, чем за апрель прошлого года. Всего же с января по апрель объем продаж автомобилей Lada на европейском рынке превысил полторы тысячи экземпляров и вырос на 52,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года...

Компания Kia решила в очередной раз расширить моторную гамму для городского хэтчбека Soul. Помимо начальных версий и турбированного варианта GT россиянам будет доступна «средняя» 2-литровая модификация. Среди имеющихся в России модификаций обновленной модели Kia Soul нет условно разумно-достаточной версии — на выбор предлагается либо слабенький 1,6-литровый атмфосферник, либо сразу динамичная наддувная версия GT стоимостью свыше 1,36 млн рублей. В российском представительстве корейской марки решили заполнить эту брешь. Уже с 1 июня 2017 года хэтчбек будет доступен с 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 150 л.с...

И это уже второй месяц роста подряд! Казалось бы, самое время предаться неудержимому веселью и вновь говорить о том, что мы стали автомобильной сверхдержавой. Однако наученные горьким опытом, мы остаемся умеренными пессимистами. И для этого есть причины. Во-первых, два месяца роста — это еще не показатель. Ведь наш рынок падал так долго и так сильно, что плюс несколько процентов не способны принципиально изменить грустную картину. Напомним, что в 2012 году в России было продано почти три миллиона (!) легковых автомобилей. С тех пор мы постоянно падали, достигнув в прошлом году отметки в 1,4 млн машин. По всем законам жанра, после такого снижения хоть когда-то должен быть небольшой подъем...