Записи с меткой: Volkswagen

Отличить обновленную версию минивэна, дебютировавшую в Женеве, от дорестайлинговой по внешним признакам будет затруднительно. Тем не менее, проведенное обновление заслуживает того, чтобы признать его достаточно масштабным.

Изменения во внешности компактвэна свелись к модернизированной головной оптике, новым колесным дискам и двум цветам кузова, пополнившим имеющийся список. А вот изменений в интерьере и по части моторной гаммы заметно больше...

Линейку Volkswagen Passat снова расширили за счёт универсала повышенной проходимости под названием Alltrack.

Полагаю, при разработке Passat Alltrack второго поколения фольксвагеновцы сломали немало копий в жарких спорах. Маркетологи, само собой, хотели обойтись малой кровью — добавить в дизайн обычного универсала побольше внедорожных черт, хорошо это разрекламировать и вот вам, пожалуйста, новый SUV готов с минимальными затратами. Инженеры, хочется верить, были против — ведь они-то прекрасно понимали, что модель «повышенной проходимости» просто не может иметь легковой клиренс в 165 мм, как было у первого Alltrack. Значит, надо глубже копнуть по технике, пусть и понести ради этого дополнительные затраты...

Навязчивее всего купеобразный прототип, разумеется, отсылает нас к новому поколению имиджевой машины Volkswagen CC. Впрочем, по небольшому кусочку представленного в Женеве концепт-кара Sport Coupe Conceprt GTE, возможно, получат многие модели компании из Вольфсбурга.

Перспективный прототип в компании называют «настоящим четырехдверным купе», хотя в действительности это самый что ни на есть лифтбек с большой пятой дверью...

В глобальной Сети появились первые изображения компактвэна VW Sharan, пережившего рестайлинг. Если снаружи, чтобы опознать обновленный компактвэн, придется приглядеться, то внутри изменения чуть более глобальны, но так или иначе вполне укладываются в политику концерна.

По предварительным данным, внешние изменения компактвэна ограничатся заменой задних фонарей на светодиодные, добавлением колесных дисков нового дизайна и двух новых оттенков кузова – ярких красного и синего...

В польской Познани состоялась мировая премьера нового поколения развозного фургончика Caddy.

От нового Volkswagen Caddy транспортники ждали многого: ожидалось, что вслед за остальными моделями марки развозной малыш примерит всефольксвагеновскую платформу MQB. Это гарантировало, что машина получит ещё большее количество исполнений, станет легче (то есть полезная нагрузка вырастет), а по управляемости коммерческий «каблучок» приблизится к обычным легковушкам...

Несмотря на то, что VW Phaeton некоторые называют «одним из трех самых убыточных автомобилей современности», концерн Volkswagen упорствует в своих намерениях выпустить второе поколение лимузина. Эксперты недоумевают, каким образом это согласуется с планами VW по снижению издержек.

Руководство Volkswagen сравнительно недавно обнародовало план по достижению 5-миллиардной экономии путем сокращения расходов на разработку и производство новых моделей...

На первый старт мирового чемпионата по ралли, который будет дан 22 января в Монте-Карло, концерн VW выведет новое поколение болида Polo R WRC. Самым серьезным его обновлением стала новая коробка передач, а самым заметным — новая «ливрея».

На трассы модернизированный болид выйдет с новой гидравлической трансмиссией с возможностью переключения передач подрулевыми «лепестками». Кроме того, некоторым доработкам подвергся и знакомый по прошлому сезону 1,6-литровый турбомотор, который развивает теперь на 3 л.с. больше — 318 л.с. вместо 315...

Самое интересное, что руководителем по маркетингу новой линейки назначен человек совершенно далекий от автобизнеса, а именно – британский певец Робби Уильямс. Именно он стал ключевой фигурой в продвижении на рынок моделей серии «Club & Lounge» и не случайно рекламным слоганом новой серии стала фраза Уильямса «Как потрясающе это звучит!».

В серию «Club & Lounge» входят модели Volkswagen up!, Beetle, Golf и Tiguan, отличие которых от одноименных моделей заключается в том, что они будут иметь более широкие возможности для...

Компактный хэтчбек Volkswagen Polo не получит экстремальной модификации R: самым мощным представителем семейства останется VW Polo GTI. При этом работы над созданием хэтчбека, который мог достигать 100 км/ч за 6 секунд, уже велись.

О том, что в руководстве концерна Volkswagen приняли решение отказаться от разработки Polo R. При этом причины отказа от модели не называются, но, вероятнее всего, в VW посчитали, что у чересчур мощного компактного хэтча не будет рыночных перспектив, или не нашли способа опустить цену предполагаемой новинки до приемлемого уровня...