Компания вводит в семейство Audi TT третьего поколения новую модификацию начального уровня, как для купе, так и для родстера. За счет менее мощного двигателя TFSI автомобиль сумел скинуть в Европе 2 900 евро по сравнению с прежней базовой модификацией.
Теперь базовая версия TT оснащается 1,8-литровым двигателем TFSI мощностью 180 л.с. с 250Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или с шестиступенчатым роботом S tronic.
Разгон до сотни будет занимать у автомобиля 6,9 секунды с механической коробкой и ровно 7 секунд – с роботом. Максимальная скорость составляет 241 км/ч. У версии в кузове родстер на разгон до сотни времени уходит чуть больше – 7,2 секунды на механике и 7,3 секунды на роботе.
У дилеров новый «бюджетный» Audi TT появится во второй половине 2015 года. В Европе купе будет стоить от 32 100 евро, а родстер – от 34 500 евро.
В России Audi TT пока что представлена с одним 230-сильным двигателем, как с механической, так и с роботизированной коробками передач. Российские цены на автомобиль начинаются от 2 миллионов 76 тысяч рублей.
Стала доступна в нашей стране и «подогретая» версия родстера по имени TTS. Она оснащается турбомотором того же объема, но форсированным до 310 л.с., а система полного привода наличествует на Audi TTS Roadster по умолчанию. В итоге время разгона до 100 км/ч у «подогретой» версии сокращено до 4,9 секунды. Такой спорткар оценен в России в минимальные 3 045 000 рублей, что на 65 000 рублей дороже аналогичного Audi TT с жесткой крышей.
Последние обсуждения