После невероятно долгой подготовки, целой серии дизайн-проектов, прототипов и тизеров, возрожденная французская марка Alpine, наконец, выкатила свое первое творение — легкое спорткупе А110, воспевающее славное прошлое легендарной одноименной модели полувековой давности.
Оригинальный Alpine A110 продавался в период с 1961 по 1977 годы, и ее новая инкарнация всем своим видом напоминает о прославленном предке. Дизайн кузова не особо изменился с момента демонстрации прототипов: это по прежнему стиль ретро, с плавными изгибами, созданными по мотивам оригинальной модели.
Впрочем, к середине прошлого века здесь относятся только дизайнерские мотивы: сам же автомобиль очень современный, и об этом позаботилась материнская компания Renault (сам проект Alpine принадлежит этой марке). А110 построен на новой алюминиевой платформе, характерной особенностью которой является абсолютно плоское днище. В задней части автомобиля установлен диффузор, который улучшает аэродинамику без необходимости портить внешний вид дополнительным спойлером. Для маскимально возможного снижения массы были специально разработаны кресла, которые весят всего 13 килограммов каждое. В итоге общая масса заднеприводного купе составляет всего 1 000 килограммов.
Какой мотор при этом прячется под капотом А110, производитель не рассказывает, однако динамика обещает быть весьма впечатляющей: заявленный разгон до сотни составляет всего 4,5 секунды. По некоторым данным, такие показатели обеспечивает 1,8-литровый турбомотор мощностью 300 л.с., созданный на основе 1,6-литрового агрегата от Renault Clio RS. По другой версии, речь идет о 2-литровом турбоагрегате, который появится на хэтчбеке Megane RS нового поколения.
Более подробная информация будет опубликована 7 марта, в ходе премьеры A110 на автосалоне в Женеве. В конце года автомобиль поступит в продажу, первые 1995 экземпляров особой серии First Edition во Франции будут предлагаться за 55 000 евро.
Последние обсуждения