Главный инженер Porsche 911 рассказал о будущем гибриде

Главный инженер Porsche 911 рассказал о будущем гибриде

Новое купе Porsche 911 (серия 992) дебютировало с наддувными бензиновыми моторами, но известно, что оно получит и гибридную модификацию. С ней история вышла непростая. Главный инженер спорткаров Porsche Август Ахляйтнер до последнего момента считал, что гибридная добавка для девятьсот одиннадцатого тяжеловата. А руководство фирмы, подталкиваемое эконормами, решило, что постараться надо. И теперь в интервью журналу Autocar Ахляйтнер признал — гибрид 911 создаётся. С учётом специфики модели это должен оказаться самый плотно упакованный и рациональный вариант подобной системы.

Ахляйтнер заявил, что в бензоэлектрическом 911-м будет использован весь опыт, полученный на гибридных моделях Cayenne, Panamera и 918 Spyder. Но в деталях тут найдётся, что изменить. Например, расположение тяговой батареи. По данным инсайдеров, она должна разместиться в носу купе, и при этом относительно низко. Такая компоновка решит две задачи: снизит высоту центра тяжести машины над дорогой и улучшит статическую развесовку по осям.

Один из ключей к достижению цели: новый восьмиступенчатый «робот» PDK с двумя сцеплениями, созданный в ZF для модели 911. Он на 100 мм короче прежнего семиступенчатого, что увеличило пространство для манёвра инженеров при компоновке узлов. К заднему концу этой коробки передач и будет пристыкован электрический модуль. Помимо того, новый «робот» спокойно справляется с крутящим моментом более чем 800 Н•м, а это важно ввиду добавочной тяги от электродвигателя. Сами параметры гибрида инженер раскрывать не стал, а мы бы предположили что-то в районе 530-580 л.с. и 600-800 Н•м суммарной отдачи. В серии такой автомобиль появится нескоро, ориентировочно в 2022 году, например, к обновлению модели 911 (992) в середине её жизненного цикла.

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>