Mazda MX-5 осталась без высшего балла на европейском краш-тесте

Европейская организация Euro NCAP провела краш-тест трех новинок: кроссовера Hyundai Tucson, компакт-кара Opel Karl и родстера Mazda MX-5. Последний не смог удостоиться высшего балла, получив четыре звезды из пяти возможных.

Mazda MX-5 успешно прошла почти все виды испытаний, хотя специалисты выявили риск получения травм грудной клетки при боковом столкновении со столбом. Кроме того, родстер показал хорошую степень защиты детей, а также пешеходов, благодаря активному капоту, приподнимающемуся при столкновении.

Тем не менее, Mazda MX-5 не смогла заработать максимальную оценку из-за отсутствия системы автоматического экстренного торможения, которая «доступна для большинства схожих по цене машин как минимум в качестве опции». С 2014 года наличие этой функции является обязательным критерием для получения высшего балла на испытаниях.

Компакт-кар Opel Karl также заработал четыре звезды из пяти возможных. Показания, снятые с датчиков манекенов, выявили слабую защищенность груди пассажиров и плохую защищенность ног водителя при лобовом столкновении по всей ширине машины. Кроме того, обнаружен риск получения тяжелых травм при боковом ударе о столб, а также вероятность хлыстовых травм при столкновении сзади.

Результаты краш-теста Opel Karl

Единственной моделью, удостоившейся пяти звезд, стал кроссовер Hyundai Tucson нового поколения (ранее в Европе продавался под названием ix35). Специалисты отметили, что безопасность вседорожника значительно выросла по сравнению с предшественником, хотя система экстренного торможения по-прежнему доступна только в качестве опции.

Результаты краш-теста Hyundai Tucson

Ранее организация Euro NCAP провела краш-тесты девяти новых моделей, среди которых был Volvo XC90 второго поколения. Внедорожник шведской компании получил самый высокий балл за защиту взрослых пассажиров за всю историю испытаний (97 процентов).