Глобальный спрос на автомобили в мире показывает рост, но российский авторынок несет потери. Экономические санкции, рост курса валют и постоянно растущие цены сделали свое черное дело: по итогам 2014 года Россия смогла занять лишь 8-место в мире по объемам продаж новых автомобилей.
За 2014 год спрос на автомобили в мире вырос на 3,4% и составил 87 млн. штук, а за последние 8 лет мировой авторынок и вовсе вырос на четверть (+26%). И по итогам 2014 года российский авторынок с результатом в 2,5 млн. легковых и легких коммерческих автомобилей занял восьмое место в мире, пропустив вперед Великобританию (2,8 млн. шт.).
Ну а во главе мирового авторынка по-прежнему стоит Китай, где за прошлый год продали сразу 23,6 млн. автомобилей, что на 7,8% больше результата 2013 года. На втором месте — сдавший свое многолетнее лидерство рынок США, где за прошлый год продано «всего» 16,5 млн. новых машин (+6%). И это действительно «всего» на фоне азиатско-тихоокеанского региона, который сейчас дает уже 45% всего мирового спроса на автомобили.
На третьем месте в мировом рейтинге идет Япония, которая отстает от Китая более, чем в 4 раза: за прошлый год здесь проданы почти 5,5 млн. новых машин. Следом идут Бразилия (3,33 млн. шт.), Германия (3,25 млн. шт.) и Индия (3,1 млн. шт.).
В первой мировой десятке только Россия и Бразилия в 2014 года показали спад продаж. Во второй десятке самые большие потери были у Таиланда (-34%), а самый бурный рост показал Иран (+26%).
Последние обсуждения