Записи с меткой: тест-драйв

Не исключено, что вы читаете этот тест-драйв со смартфона. Не исключено, что вам уже за 30 лет. Но если даже вы молоды, а это временно, то ваши родители, да что там родители! Бабушки и дедушки! Даже они освоили современные технологии и знакомы с актуальными трендами.

К чему это я? А к тому, что и в современном автомобилестроении мы уже не мыслим авто без традиционных «плюшек» в виде отделки интерьера, мультимедиа, синхронизации со смартфоном и индикации различных функций, которые и отличают нас от тех ретроградов, которые по сей день хвалят «тот автопром», автопром прошлого века...

В салоне Мерседеса X-класса работали дизайнеры, а не плотники или каменотёсы. Даже в «голой» версии Pure приятно смотреть на смелые формы передней панели и сдвоенные дефлекторы. Металл везде прикрыт. В дорогих комплектациях добавлены мягкие элементы над приборной панелью и на дверях. Да и без них по воспринимаемому качеству это действительно Mercedes среди пикапов. Угадать в нём немолодой рамник Nissan Navara можно разве что по линии остекления, кнопкам обогрева сидений на боковинах кресел да отсутствию регулировки руля по вылету...

За возможность подготовить этот сравнительный тест в редакции AUTO.RU развязалась борьба: шеф-редактор давно хотел обкатать новую Subaru WRX STI (прежняя – одна из его любимых машин), а его заместитель мечтал о полноприводном VW Golf R. К каждой из сторон примкнули по нескольку коллег-активистов, но последующий обмен мнениями не привел к консенсусу: чуть с вилами друг на друга не пошли!

Для начала небольшая вводная...

В первом квартале нынешнего года российские дилеры Peugeot сумели реализовать всего 53 экземпляра хэтчбека 308. Таким образом, доля лучшего автомобиля 2014 года по версии жюри европейского конкурса Car of the Year составила менее 4%. Из моделей Peugeot, оставшихся в России, хуже продается только компактный кроссовер 4008 – плод маркетинговой ошибки, из которых в последние годы и состоит набор управляющих решений менеджмента французского бренда…

В 2007 год...

Mercedes-Benz класса «S» давно и прочно осел в сегменте суперпопулярных и дорогих автомобилей. Машина для бизнесменов и правящих этим миром людей. После обновления можно и не сомневаться в том, что её разберут богачи как горячие пирожки зимой. Машина в своём обновление в первую очередь прошла систему усиления безопасности пассажиров, а также стала более экономичная и экологичная — куда же сегодня без этого. Комфортность придаёт новая подвеска которая является адаптивной, но стоит она немало по сегодняшним меркам — почти 3 тысячи долларов (за такие деньги можно купит старенький «жужик» в отличном состоянии). Такая подвеска самостоятельно следит с помощью камеры за дорогой, примерное расстояние просмотра 15 метров

C 28 по 29 ноября агент АвтоВестей впервые сядет за руль обновленной Toyota Camry. Хотите, чтобы в отчете о тест-драйве была озвучена интересующая вас информация? Задайте свой вопрос — и наш тест-драйвер не оставит его без внимания.

Даже на фоне падения российского рынка и на излете своей карьеры прошлое поколение седана бизнес-класса Camry, выпускавшееся с 2011 года, не сдало майку лидера в сегменте легковушек класса D/E...

Японскому автопроизводителю пришлось отменить тест-драйв из-за низкого интереса со стороны журналистов.

С необычной ситуацией столкнулись представители компании Lexus в Японии: производителю пришлось отменить тест-драйв купе RC и суперкупе RC F из-за… низкого интереса со стороны журналистов!

Мероприятие должно было состояться в пятницу, 7 ноября, в Иокогаме. Ожидалось, что японским и зарубежным журналистам дадут опробовать как стандартную версию Lexus RC, так и суперзаряженную модификацию F...