В гамме марки новинка займет место на ступеньку выше «Пассата» и сможет составить конкуренцию BMW 4-Series Gran Coupe.
«Артеон» построят на удлиненном варианте модульной платформы MQB. Модель окажется на 50 миллиметров длиннее СС (ее габаритная длина составит около 4850 миллиметров), а объем багажника со сложенными креслами второго ряда достигнет 1700 литров. Кроме того, в «Фольксвагене» сделают автомобиль просторнее для задних пассажиров как в количестве свободного места для ног, так и над головой.
Гамма двигателей — это те же четырехцилиндровые агрегаты, которые устанавливаются на «Пассат», включая топовый 280-сильный двухлитровый турбомотор. Двигатели смогут работать в паре с полностью новой семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, а некоторые варианты силовых установок (например, самую мощную) можно будет заказать с полным приводом.
Новинка также получит светодиодную светотехнику с 3D-эффектом, цифровую приборную панель, продвинутый адаптивный контроль, способный самостоятельно притормаживать и ускорять автомобиль, а также системы контроля за рядностью движения и удержания в полосе. Они помогут добиться практически полуавтономного движения.
Бывший Passat CC был одной из самых непопулярных моделей «Фольксвагена» в Европе. За 2015 год было реализовано всего четыре тысячи таких машин. С запуском «Артеона» в компании рассчитывают исправить ситуацию и надеются, что этот автомобиль поможет добиться лучших показателей продаж.
Впервые о Volkswagen Arteon стало известно 28 ноября, когда было опубликовано первое изображение модели. Публичный дебют машин состоится в марте 2017-го на моторшоу в Женеве.
Последние обсуждения