Так, у дилеров еще есть новые Renault, Kia, Hyundai, Toyota и Volkswagen. Их локальное производство в России приостановлено или закрыто, поэтому велик риск столкнуться с нехваткой определенных комплектаций и беспрецедентными наценками.Нет дефицита только у китайцев. Об этом же говорит и статистика их продаж, по объему которых лидируют кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion и Geely Coolray. Причем Jolion – единственная модель из этой «тройки», которую можно купить со скидкой по государственной программе льготного кредитования.
«В условиях дефицита на рынке новых машин европейского, корейского и японского производства продукция КНР является очень востребованной. И китайские автопроизводители будут наращивать объемы продаж на российском рынке», — считает гендиректор «Газпром Автолизинг» Лилия Маркова.
Тем, кому нужен европейский премиум, помогает параллельный импорт. Крупнейшие дилерские холдинги уже начали возить по такой схеме новые Range Rover, Land Rover Defender, Range Rover Sport и новый Jeep Grand Cherokee. Цены на них особо не выросли и остались примерно на том же уровне, на котором они были бы при официальных централизованных поставках в нашу страну.
Кроме того, россиянам стали доступны электрические кроссоверы Volkswagen ID.4 и ID.6, Audi e-tron Sportback и Merсedes-Benz EQS, китайские Hongqi E-HS9 и Skywell ET5, а также все модели Tesla (хотя они поставлялись и раньше), китайскийДля тех, кто хочет «электричку» подешевле, есть электрический седан Evolute i-Pro (перелицованный Dongfeng), чье производство с конца сентября ведется на заводе «Моторинвест» под Липецком. Он стоит около 3 млн рублей, но за счет госпрограммы льготного кредитования его можно купить примерно на 900 тысяч дешевле.
Последние обсуждения