С недавних пор кабмин разрешил НПЗ производить и продавать автомобильное горючее класса «Евро-3», теперь же обсуждается возможность допуска к продажам топлива «Евро-2». Будет допускаться содержание метанола на уровне не более 3%.
Для справки: в бензине класса «Евро-5» допустимое содержание серы — не более 10 мг на 1 кг массы, для «Евро-2» — 500 мг на 1 кг. Продажа бензина «Евро-2» в России была прекращена еще в 2013 году.
По словам представителя консалтинговой компании NEFT Research Дмитрия Прокофьева, «Евро-2» позволяет использовать нафту в качестве основы без глубокой переработки, что позволит нарастить выпуск топлива на сотни тысяч тонн в месяц. Нафта — это легковоспламеняющаяся смесь углеводородов, получаемая при первичной переработке нефти.
Для большей части современных автомобилей использование бензина «Евро-2» может оказаться небезопасным. Однако в России до сих пор велика доля машин с низким экоклассом («Евро-2» и «Евро-3»), для них такой бензин может быть в самый раз.
Последние обсуждения