Авторынок Японии в марте: значительный рост продолжается

Авторынок Японии в марте: значительный рост продолжается

По итогам марта 2023 года в Японии продали 378 557 новых автомобилей, динамика относительно марта 2022-го — +15,7%. Март стал третьим подряд месяцем, когда на японском авторынке зафиксировали существенный плюс.

По типам машин продажи распределились так:

обычные легковые — 216 247 ед. (+27,1% относительно марта 2022-го),
грузовики всех типов — 18 245 (+18,8%),
автобусы — 1173 (+17,8%),
кей-кары — 142 892 (+1,5%).
К классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.

Статистика собрана Японской ассоциацией автодилеров (JADA) и Японской ассоциацией кей-каров (JMVA).

Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам марта 2023-го выглядит так (в скобках — динамика относительно марта 2022 года):

Toyota Yaris — 22 322 (128,0%),
Toyota Corolla — 21 404 (124,0%),
Nissan Note — 16 167 (105,6%),
Toyota Sienta — 14 326 (228,3%),
Toyota Roomy — 12 669 (74,6%),
Honda Freed — 12 192 (96,4%),
Toyota Harrier — 11 028 (166,5%),
Toyota Noah — 10 984 (155,9%),
Toyota Aqua — 10 945 (133,9%),
Toyota Voxy — 9099 (107,6%).
Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам марта 2023-го выглядит так (в скобках — динамика относительно марта 2022 года):

Honda N-Box — 27 811 (141,5%),
Daihatsu Tanto — 15 251 (119,7%),
Suzuki Spacia — 13 137 (134,2%),
Daihatsu Move — 12 592 (125,4%),
Nissan Roox — 10 192 (111,5%),
Suzuki Wagon R — 7735 (106,0%),
Suzuki Alto — 7476 (115,5%),
Daihatsu Taft — 7392 (121,9%),
Daihatsu Mira — 6605 (128,2%),
Nissan Dayz — 5583 (256,0%).

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки
Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>