Представители АвтоВАЗа поделились некоторой информацией о том, какую именно силовую установку получит гибридная модификация седана Granta. Гибрид, который сейчас проходит последние технические испытания, будет оснащаться бензиновым турбомотором и роботизированной коробкой.
Как заявили инженеры Тольяттинского завода, турбомотор в составе новой силовой установки будет задействован по причине хороших тяговых показателей на низких оборотах. Известно, что мощность двигателя составит 163 лошадиных силы, а количество крутящего момента достигнет 240 Нм, причем доступны они будут уже с 2 000 об/мин. Использование турбомотора названо первой попыткой внедрения такого двигателя на серийную «Ладу».
Сведений о том, какой именно электромотор будет использован в составе силовой установки, пока нет. Нет подробностей и о прочих электрических компонентах, однако на видеокадрах хорошо заметно, что часть применяемого оборудования занимает внушительный объем багажника. Кроме того, сообщается, что на АвтоВАЗе планируют выпустить и менее мощную модификацию седана с силовой установкой на базе некоего хорошо знакомого вазовского «атмосферника».
Известно, что силовая установка гибридной Lada Granta соответствует экостандартам Euro5. В то же время утверждается, что при необходимости не составит проблем довести экологичность двигателя до норм Euro6. «Перед нами правительством поставлена задача снизить выбросы CO2, чтобы автомобиль соответствовал перспективным нормам Евро-6, и снизить потребление топлива, в данном случае бензина, не менее, чем на 21%. Ориентировочно мы уже можем сказать, что этих показателей достигли, причем экономия по топливу даже больше», — заявил телеканалу ВАЗ ТВ руководитель проекта Константин Демин.
Как скоро гибридная Lada Granta доберется до шоу-румов дилеров АвтоВАЗа, пока не уточняется.
Последние обсуждения