По словам эксперта, самая частая проблема — севший аккумулятор, мощности которого может хватить только на открытие дверей. Это происходит из-за естественного саморазряда или незаметных утечек тока. Для решения проблемы можно использовать компактное пусковое устройство.
Еще одна характерная неисправность — снижение давления в шинах из-за микротрещин или неплотного прилегания покрышки к диску. Фастов рекомендует менять резину не реже раза в пять лет и следить за состоянием дисков.
После стоянки под машиной часто появляются подтеки моторного масла. Их причиной могут стать стареющие сальники, прокладки или изношенный поддон картера. При обнаружении пятен необходимо найти и устранить утечку, а также долить масло.
Первый запуск двигателя после простоя иногда сопровождается посторонними шумами, так как масло стекает в картер и некоторые компоненты работают всухую. Обычно звуки проходят после прогрева. Однако если они сохраняются, то требуется диагностика, указал эксперт.
Элементы подвески также могут стучать после долгой стоянки из-за закисания или примерзания грязи. Если звуки не исчезают через несколько дней, нужен осмотр на подъемнике.
Черный дым из выхлопной трубы при первом запуске может сигнализировать о попадании масла в цилиндры, например, из-за залегания колец. Эксперт советует дать двигателю поработать и оценить его состояние после пробега 200-300 километров.
Последние обсуждения