GAC GS4 с полным приводом оснащается двухлитровым бензиновым двигателем, который развивает 231 л.с. (380 Нм) в паре с классическим 8-ступенчатым «автоматом» Aisin с гидротрансформатором. Точно такой же силовой агрегат ставят и на флагманский кроссовер GS8. Средний расход на 100 км в смешанном цикле составляет 9,2 л.
В основе полноприводной трансмиссии — электрогидравлическая муфта Haldex шестого поколения от компании BorgWarner, работающая в качестве межосевого дифференциала. Она автоматически подключается при первых признаках пробуксовки и перераспределяет крутящий момент между передними и задними колесами. Предусмотрено семь режимов движения. Модели также обещан расширенный список оснащения. Подробности о ценах и комплектациях будут объявлены позже.
GAC представила в России кроссовер GS4 в марте текущего года, цена новинки стартует от 3 млн рублей. Модель предлагается в одной комплектации с 1,5-литровым турбомотором мощностью 170 л.с. (250 Нм) в связке с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, привод только передний. При длине кузова 4685 мм колесная база равна 2750 мм.
Представители GAC рассказывали «Известиям», что кроссовер GS4 представлен в большом сегменте, в котором раньше была модель Toyota RAV4, и между ней и GS4 многие проводят параллель.
Последние обсуждения