ГИБДД предостерегла водителей от использования обманных заглушек

ГИБДД предостерегла водителей от использования обманных заглушек

Некоторые водители, которые не любят ездить с ремнем безопасности, используют специальные заглушки для обмана автомобильных датчиков. При этом, как пишет ГИБДД Республики Хакасия, данный аксессуар сам по себе еще опаснее, чем непристегнутый ремень.

Некоторые водители жалуются на дискомфорт при использовании ремня, а другие считают, что ездить с непристегнутым ремнем более безопасно. Последние аргументируют свою позицию тем, что в случае ДТП на высокой скорости водитель вылетит через лобовое стекло и останется жив. При этом в ГИБДД подчеркивают, что вероятность такого исхода событий крайне мала, поэтому на нее рассчитывать не стоит.

Как правило, электронику автомобиля водители пытаются обмануть двумя наиболее распространенными способами. Некоторые автомобилисты протягивают ремень за спиной, тогда как другие устанавливают специальные заглушки на замки

«Система безопасности автомобиля запрограммирована таким образом, что датчик внутри крепления ремня играет важную роль. Пристегнутый ремень обеспечивает срабатывание системы. Связано это с тем, что при аварии даже на небольшой скорости голова непристегнутого водителя по инерции двинется в сторону руля. При этом, выстрелит подушка безопасности. Однако ремень удержит человека на месте. Заглушка также обеспечит раскрытие подушки, однако водитель и пассажир переднего сиденья могут получить серьезные травмы, ведь ремни не удержат их в креслах», — пояснили в ГИБДД.

На данный момент штраф за езду с непристегнутым ремнем безопасности составляет 1 тыс. руб. Нарушение могут фиксировать как инспекторы ДПС, так специально настроенные дорожные камеры, количество которых постоянно растет.

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>