Отсутствие конкретных деталей глава ГИБДД объяснил незавершённым пока обсуждением этого вопроса. «Очень много мы обсуждаем [статус электросамокатов], у нас является основным разработчиком Минтранс, наш научный центр с ними работает. Я вам сегодня сказать о том, в каком виде это будет конкретно, не могу. Потому что в обсуждении очень много идет прений, принимаются решения, обсуждаем. Но я уверен, что до конца года мы разберемся с этой категорией, и все-таки максимально упорядочим» — цитирует агентство заявление Черникова.
Ранее сообщалось, что заинтересованным ведомствам уже удалось прийти к соглашению по поводу поправок в российские законы относительно СИМ. Об этом начальник научного центра МВД Дмитрий Митрошин заявлял на заседании Общественной палаты. Однако и в этом случае никакие детали не обнародовались.
Необходимость урегулирования правового статуса СИМ связывают как с их характеристиками, так и с постоянно фиксируемыми авариями с их участием. Одним из последних предложений стала попытка введения ОСАГО для пользователей электросамокатов и прочего подобного транспорта. Однако в Российском союзе страховщиков эту идею раскритиковали, заявив об отсутствии требования регистрации СИМ в ГИБДД и, как следствие, невозможности идентификации их собственников.
В целом же на данный момент в качестве основных ограничений для пользователей СИМ предлагаются лимит максимальной скорости и разграничение по возрастным категориям пользователей. Кроме того, готовится к принятию ГОСТ, регламентирующий технические параметры СИМ.
Последние обсуждения