Прокачка прохождения поворотов имеет определенную ценность для общей подготовки водителя. При быстрой езде будет сложно почувствовать себя уверенно без этих навыков. Ключевой критерий идеального преодоления виража для мотоспорта – это вписывание и выход из поворота на максимально возможной скорости. В то же время такой подход в обычной жизни вовсе не требуется, вполне достаточно будет уверенного проезда препятствия на небольшой скорости.
Частые ошибки на поворотах
Величайший промах по версии профессионалов при вхождении в элемент – это выжимание переднего тормоза или сбрасывание газа. Коррекция скорости целесообразна до начала поворачивания. Подобный шаг в самом изгибе дороги с большой долей вероятности завершится падением или вылетом на обочину. Кроме того, популярные просчеты райдера при входе в поворот это:
- неправильное положение корпуса;
- неточная оценка габаритов. К примеру, мот потребует больше места, чем предполагает водитель. Итог – риск столкновения с другими участниками движения;
- неверное положение стоп на подножках;
- наклон мотоцикла до критического уровня;
- переключение внимания с финишной точки маневра на объезжаемые объекты;
- желание подруливать при осуществлении поворота также лучше исключить из мыслей.
Как правильно поворачивать на мотоцикле
Оптимальное преодоление поворота невозможно без выработки ряда умений: мысленного прокладывания траектории движения, освоения приемов правильных наклонов корпуса, применения грамотной посадки, точного дозирования газа и тормоза.
Другие негласные правила маневрирования, помогающие избежать аварий и безошибочно проходить зигзаги любой сложности, одобряемые большинством специалистов, это:
- Применение контрруления. Водитель в преддверии поворота первоначально совершает небольшой поворот руля в сторону, противоположную радиусу виража.
- Вход в поворот с ровным газом.
- Плавная работа ручкой газа.
- Работа корпусом. Наклон тела пропорционален крену транспортного средства.
Учимся преодолевать повороты в мотошколе
Специальное учебное заведение – это место квалифицированной помощи всем владельцам 2-колесной техники, от новичков до профессиональных водителей. Инструкторы, которые со знанием дела подходят к своей работе, считают умение правильно проходить повороты одним из важнейших элементов обучения мотоциклиста. А также, сколь бы ни был наворочен и тюнингован ваш мот, правильное пилотирование – залог безопасности на двухколесном транспорте.
В мотошколе в сопровождении инструктора быстрее и легче будет постичь физику маневрирования, научиться выбирать лучшие точки входа в поворот, изучить правила безопасности. Здесь же можно будет задать любые вопросы на тему мотоциклов и управления ими. Опытные мотоциклисты, которые сами проходили свой путь с нуля, рекомендуют новичкам учиться в мотошколе. Набить шишки в любом случае придется, и лучше сделать это на оборудованной площадке под присмотром инструктора, чем в отважном одиночестве на реальных дорогах.
Последние обсуждения