Для BMW M4 GT4 разработали новые аэродинамические детали, включая регулируемый передний сплиттер, капот с воздухозаборниками и развитое заднее антикрыло, которое также можно регулировать. Выполняются они из облегчённых материалов.В салоне появился «ковш» для водителя, специально созданный компанией Recaro, в сочетании с гоночным штурвалом и новым «цифровым кокпитом» под названием M Track Cockpit. Медиавозможности BMW M4 GT4 позволяют регулировать и настраивать многие функции спорткара непосредственно с дисплеев в салоне без трудоёмкого подключения управляющего ноутбука.
Интерьер купе снабдили каркасом безопасности. Примечательно, что несмотря на трековый статус новинки в список её стандартного оборудования включены кондиционер и обогрев лобового стекла.
В подвеске применены амортизаторы KW и пружины H&R с многоступенчатой регулировкой жёсткости, а также настраиваемые стабилизаторы поперечной устойчивости. Заново откалиброваны системы стабилизации, функция контроля тяги получила 10 фиксированных преднастроек.
BMW M4 GT4 сохранила традиционную рядную «шестёрку» объёмом 3,0 литра, но двигатель перенастроен для эксплуатации в гоночных условиях. Развивать он может до 550 л.с. и 650 Нм и работает в паре с семиступенчатым «автоматом» ZF, дополненным дифференциалом повышенного трения и оптимизированным карданным валом.
Динамические характеристики спорткара не называются, но гражданская BMW M4 CSL с аналогичным двигателем и восьмиступенчатой коробкой способна ускориться до 100 км/ч за 3,7 секунды.
Поставки гоночной M4 стартуют к началу сезона 2023 года. Разработчики утверждают, что купе будет омологировано для использования в любых гонках серии GT4 по всему миру.
Последние обсуждения