Каждому автовладельцу хоть раз приходилось сталкиваться с всякими загадочными и необъяснимыми явлениями явно электронного характера, происходящими у него в автомобиле. То ни с того, ни с сего, лампочка «CHECK ENGINE» загорится, то машина совсем не заводится, то расход топлива почему-то повысился или на панели приборов загорелись какие-то непонятные значки. Вот тогда и наступает необходимость сделать диагностику электронных систем автомобиля. Далее разберем подробнее диагностику авто.
Ведь в современном автомобиле зачастую электронная составляющая превосходит по своему оснащению механическую часть. Современный автомобиль — это средоточие различных блоков управления, датчиков, реле и т. д. На некоторых автомобилях установлено до нескольких десятков различных электронных блоков, которые отслеживают абсолютно все процессы, происходящие в автомобиле.
Это не только управление работой двигателя, но и управление АКПП, ABS, подушками безопасности, климатической установкой и многим другим, вплоть до лампочек. Без современного диагностического оборудования ремонтировать электрику современных автомобилей практически невозможно.
Каждый, кто сталкивался с проблемами электрического характера, представляет, что сделать грамотную компьютерную диагностику могут далеко не на каждой станции. Это зависит и от уровня диагностического оборудования, и от подготовленности и опыта персонала. Нужно ведь не просто считать ошибки с той или иной системы, а еще и проанализировать, почему они возникают. Специализированные компании располагают впечатляющим выбором мультимарочного и дилерского диагностического оборудования.
В арсенале профильных компаний имеются дилерские приборы для компьютерной диагностики ведущих европейских марок. Мощный, по многим функциональным показателям приближенный к дилерским мультимарочный диагностический сканер. Но даже самое лучшее диагностическое оборудование не заменит грамотность и опыт персонала, который не будет экспериментировать на машине клиента и менять все подряд, а найдет истинную причину неисправности.
Автор: Игорь Фалей
Последние обсуждения