Многие прибегают к покраске своего автомобиля, но, если не лукавить, хоть в какой-нибудь степени разбираются в ней от силы единицы. Это, конечно, не так-то здорово, потому что вред от некорректной покраски может быть нанесён не только автомобилю – вредному воздействию в первую очередь может подвергнуться лично водитель. Ведь содержание негативных веществ, что в подобных красках содержится, высоко донельзя. Каждый год лишь в отдельно взятой европейской стране вредоносных испарений от подобных красок насчитывают сотнями тысяч тонн – картина не их лучших. В итоге краска с растворителями вредят водителям, малярам, да и озоновому слою в принципе.
Так что же, выходит, что покраска автомобиля так вредна, что от неё и вовсе лучше уж отказаться? Разумеется, это не совсем так. Есть методы, как сделать всё правильно и корректно. Например, уже давно в Европе применяется краска для автомобиля, что разбавляется не растворителями, а деминерализованной водой. Ранее она применялась только лишь на конвейерах, не будучи массово доступной, но с недавних пор она появилась и в автосервисах. При её использовании выброс негативных веществ снижается до девяноста процентов – цифры внушительные.
И это не единственная выгода. Также происходит существенная экономия времени, покраска происходит в сжатые сроки – а это выгодно абсолютно всем. Расходные материалы у автосервисов также экономятся – тут экономия может составить даже фактически треть. Ну а перейти к применению подобных красок не так уж проблематично. Но, разумеется, одной краски недостаточно – важно придерживаться корректной технологии покраски, иначе вред будет нанесён уже автомобилю. Удаление предыдущего слоя, многоуровневая шпатлевка, грунтовка, нанесение порозаполнителя, нанесение лака – все этапы важны.
Автор: Игорь Фалей
Последние обсуждения