Кроссовер Haval H6 обновился не так, как ожидалось

Паркетник Haval H6 актуального, третьего, поколения дебютировал в 2020 году, позже у него появились гибридный и купеобразный варианты – каждый со своим дизайном. При этом предыдущий, «второй», кросс до сих пор в строю. Семейство «шестерок» остается самым востребованным среди остальных моделей принадлежащего Great Wall бренда, хотя продажи и упали: по данным BestSellingCarsBlog, с января по май текущего года в Китае реализовано примерно 78 500 автомобилей (-31%). И вот пришло время планового рестайлинга «третьего» Haval H6, изображения посвежевшего кросса сегодня опубликовал сам производитель. Любопытно, что паркетник изменился не так, как ожидалось.

Дело в том, что еще в феврале в базу минпрома КНР внесли фото H6 с «традиционным» кузовом, но с обликом «купе» H6S. Тогда многие местные профильные медиа посчитали, что именно так и будет выглядеть обновленный стандартный SUV. В итоге же у модели оказалась совсем другая внешность.

Итак, облик Haval H6 подогнали к новейшим гибридам бренда – Xiaolong и Xiaolong Max. Передок оформили в стиле первого кросса: «шестерке» тоже достался гладкий «нос», радиаторная решетка расположена ниже, причем она теперь разделена на две части. Еще заменили бампер. У фар H6 прежняя форма, но диодная начинка – иная. Кроме того, Haval H6 обрел новые задние фонари – опять же, в стиле семейства Xiaolong.

Габариты рестайлингового кроссовера пока не объявлены. Длина нынешнего стандартного H6 третьей генерации равна 4653 мм, ширина – 1886 мм, высота – 1730, колесная база – 2738 мм. Размеры машины на предыдущих сертификационных снимках: 4711/1940/1730 мм, расстояние между осями – те же 2738 мм.

Картинок интерьера еще нет. Не исключено, что внутри установят новые виртуальную приборку и мультимедийную систему, еще могут освежить материалы отделки.

В февральском сертификате был заявлен бензиновый турбомотор 2.0 мощностью 238 л.с. Актуальный Haval H6 тоже можно купить с двухлитровым движком, только он выдает 211 л.с. А еще дореформенный кроссовер доступен с турбочетверкой 1.5 на 154, 169 или 184 л.с. У гибрида две версии – обычная и подзаряжаемая, каждая имеет установку на основе турбомотора 1.5. Кстати, бензоэлектрическую «шестерку» после рестайлинга вполне могут перевести на новую установку Hi4.