От показанного год назад прототипа серийный вариант отличают только узор литых дисков Enkei и несколько мелких деталей в оформлении.
Большая часть обвеса выполнена из углепластика. Включая панель крыши и два огромных антикрыла на корме — самые броские элементы версии F Sport. Снаружи и внутри чёрный декор разбавлен ярко-синими акцентами. Этот цвет стал общепринятым для электромобилей и в случае с Lexus RZ подчёркивает его экологически чистую сущность.
Не обошли вниманием и интерьер. Сиденья отделаны новым материалом, который производитель называет ультразамшей. Установлен не штурвал, а обычный руль с кожаной отделкой. На порогах и педалях лимитированного электрокроссовера — накладки F Sport.
Силовую установку стандартного Lexus RZ 450e под более агрессивную внешность менять не стали. Тяговый аккумулятор ёмкостью 71,4 кВт·ч приводит передний 150-киловаттный и задний 80-киловаттный электродвигатели. Стандартный кроссовер проезжает на одной зарядке 450 километров. Исполнение F Sport за счёт иной аэродинамики наверняка отличается по этому показателю, но точная характеристика не сообщается.
Последние обсуждения