Возрожденный ЗМЗ V8 пока производят только в бензиновой карбюраторной версии экологического класса «Евро-3»/«Евро-4», однако в течение нескольких месяцев планируют возобновить выпуск модификаций с электронной инжекторной системой — будут доступны бензиновое и битопливное исполнения (бензин + пропан-бутан), об этом корреспонденту Дрома сообщил генеральный директор ПАО «ЗМЗ» Руслан Горевой.
Он отметил, что отпускная цена на ЗМЗ V8 сейчас — от 264 тысяч рублей, относительно 2022 года она не увеличилась. Турбодизели ЯМЗ, ММЗ и Cummins аналогичного объема и применяемости намного дороже — от 356 тысяч до 1 млн рублей.
ЗМЗ V8 имеет объем 4,67 л, диаметр цилиндра — 92 мм и ход поршня — 88 мм, блок цилиндров отлит из легких сплавов на основе алюминия, но гильзы у него чугунные. В бензиновой версии мотор развивает 124 л.с. мощности и 298 Нм крутящего момента, в битопливной — 138 л.с. и 314 Нм. Конструкция нижневальная, верхнеклапанная.
ЗМЗ V8 предназначен для первичной комплектации автобусов ПАЗ классического семейства 3205. Кроме того, агрегат активно поставляют на вторичный рынок — для ремоторизации коммерческого транспорта, в том числе грузовиков ГАЗон.
Последние обсуждения