Для выполнения широкого спектра строительных и земельных работ производители предлагают купить в Челябинске автогрейдер. Это техника манёвренная и компактная, при этом обладает высокой производительностью и подходит для работы с грунтами всех категорий.
Но её эксплуатация в сложных климатических условиях, интенсивные нагрузки, нарушение регламента техобслуживания приводят к постепенному выходу из строя комплектующих. Высокие нагрузки на себе испытывает и передний мост ДЗ-98.
Какие признаки свидетельствуют о поломке
Исправный передний мост специализированной техники является гарантией её надёжной, безопасной и комфортной эксплуатации. Поэтому при первых признаках его поломки необходимо незамедлительно обратиться в сервисный центр для выполнения диагностики и выявления скрытых неисправностей.
О дефектах механизма говорят различные признаки, в том числе сильный шум и специфический стук в редукторе. К другим признакам стоит отнести:
- Переклинивание колёс;
- Наличие частиц металла в масле в картере;
- Сколы на конструкции;
- Подтеки масла;
- Отсутствие блокирования.
Обратите внимание! Если своевременно обнаружить эти признаки и провести ремонт, можно избежать полного выхода узла из строя, что требует дорогостоящего ремонта при его полной замене.
Поэтому важно регулярно выполнять осмотр и техническое обслуживание переднего моста грейдера.
Шум в редукторе появляется в результате следующих дефектов:
- Изнашивание шестерен;
- Повреждение подшипников;
- Деформация зубьев шестерен.
Также он может появиться в результате недостаточного количества трансмиссионного масла в картере моста или при неправильной регулировке подшипников дифференциала. Все эти дефекты с легкостью обнаружит мастер сервисного центра во время ТО.
Трансмиссионное масло из картера моста может протекать при изнашивании следующих элементов:
- Сальников;
- Корпуса шарнира;
- Деталей управления.
Если подтеки масла появились на фланце или ободе диска, то это может говорить о деформации манжеты колеса. Важно внимательно осматривать технику на предмет наличия подтеков, поскольку недостаточное количество смазки в картере приводит к перегреву корпуса моста. Если узел не пригоден к ремонту и дальнейшей эксплуатации, выполняется его замена на новый.
Ремонт переднего моста техники, как и промежуточного редуктора ДЗ-98.10.06.000.09, является дорогостоящим. Чтобы предупредить финансовые затраты на его восстановление важно регулярно проводить диагностику и обслуживание, менять расходные материалы, а также использовать оригинальные комплектующие для замены.
Последние обсуждения