Неисправности переднего моста техники: как их выявить?

Неисправности переднего моста техники: как их выявить?

Для выполнения широкого спектра строительных и земельных работ производители предлагают купить в Челябинске автогрейдер. Это техника манёвренная и компактная, при этом обладает высокой производительностью и подходит для работы с грунтами всех категорий.

Но её эксплуатация в сложных климатических условиях, интенсивные нагрузки, нарушение регламента техобслуживания приводят к постепенному выходу из строя комплектующих. Высокие нагрузки на себе испытывает и передний мост ДЗ-98.

Какие признаки свидетельствуют о поломке

Исправный передний мост специализированной техники является гарантией её надёжной, безопасной и комфортной эксплуатации. Поэтому при первых признаках его поломки необходимо незамедлительно обратиться в сервисный центр для выполнения диагностики и выявления скрытых неисправностей.

О дефектах механизма говорят различные признаки, в том числе сильный шум и специфический стук в редукторе. К другим признакам стоит отнести:

  • Переклинивание колёс;
  • Наличие частиц металла в масле в картере;
  • Сколы на конструкции;
  • Подтеки масла;
  • Отсутствие блокирования.

Обратите внимание! Если своевременно обнаружить эти признаки и провести ремонт, можно избежать полного выхода узла из строя, что требует дорогостоящего ремонта при его полной замене.

Поэтому важно регулярно выполнять осмотр и техническое обслуживание переднего моста грейдера.

Шум в редукторе появляется в результате следующих дефектов:

  • Изнашивание шестерен;
  • Повреждение подшипников;
  • Деформация зубьев шестерен.

Также он может появиться в результате недостаточного количества трансмиссионного масла в картере моста или при неправильной регулировке подшипников дифференциала. Все эти дефекты с легкостью обнаружит мастер сервисного центра во время ТО.

Трансмиссионное масло из картера моста может протекать при изнашивании следующих элементов:

  • Сальников;
  • Корпуса шарнира;
  • Деталей управления.

Если подтеки масла появились на фланце или ободе диска, то это может говорить о деформации манжеты колеса. Важно внимательно осматривать технику на предмет наличия подтеков, поскольку недостаточное количество смазки в картере приводит к перегреву корпуса моста. Если узел не пригоден к ремонту и дальнейшей эксплуатации, выполняется его замена на новый.

Ремонт переднего моста техники, как и промежуточного редуктора ДЗ-98.10.06.000.09, является дорогостоящим. Чтобы предупредить финансовые затраты на его восстановление важно регулярно проводить диагностику и обслуживание, менять расходные материалы, а также использовать оригинальные комплектующие для замены.

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей медицины

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>