На Нью-Йоркской презентации, в начале две тысячи шестнадцать года, не обошлось и без японской новинки, пятого поколения Субару. Собран на платформе седана, с кузовом хэтчбек.
Полностью переработан внешний вид, значительно отличающийся от предыдущих моделей. Прослеживаются некоторые схожие черты с Импреза четыре. Хотя острые углы сглажены, более плавные.
Автомобиль сочетает в себе надежность, спортивность, и широкий функционал.
Обновлена светотехника, появились светодиоды. Передний и задний бампер абсолютно новые. Радиаторная решетка также другая.
Внутренняя отделка осталась прежней, доработаны только некоторые детали.
В передней части салона находится мультифункциональный руль. Увеличена приборная панель. Здесь добавили новейший цветной бортовой компьютер. Массивная главная консоль. Впереди сидения с боковой поддержкой.
Качественными стали и отделочные материалы. Эргономика осталась не изменена.
При поломке автомобиля, лучше всего обратиться технический центр Subaru Group.
Импреза будет представлена в следующих комплектациях:
• Базовой. Она минимальная. Оснащена кондиционером, передними и задними электростеклоподъемниками, мультимедийной системой с поддержкой мобильных устройств и разрешением экрана шесть с половиной дюйма. А также, электрорегулировкой зеркал заднего вида, антипробуксовочной и противооткатной системой. На передней панели цветной экран;
• Премиум. Дополнена шестнадцатидюймовыми легкосплавными дисковыми колесами, подогревом заднего сидения, зеркала. Оснащен люком на крыше и сигнализацией;
• Топовая комплектация лимитэд. Оснащена передней светодиодной светотехникой, которая к тому же подсвечивает повороты. Присутствуют семнадцатидюймовые диски, климат-контроль распределен на обе зоны. Эксклюзивная медиа система, с восьмидюймовым экраном, на котором отображаются картинки с партроника, навигатора, смартфона и так далее. Запуск без ключа, при помощи кнопки;
• Спорт имеет соответствующую подвеску. Диски восемнадцатидюймовые.
Кроме всего прочего машина будет содержать другие опции:
• Круиз-контроль;
• Аудиосистема фирменная;
• Девять подушек безопасности;
• Автономное торможение, со способностью распознать пешеходов и препятствия;
• Система распознавания знаков на дороге.
По длине этот автомобиль стал больше, и теперь он четыре метра шестьдесят два сантиметра, в кузове седан. Хэтчбек, четыре метра сорок шесть сантиметров. Колеса одинаковые, база два метра шестьдесят семь. В высоту один метр сорок пять сантиметров. Ширина один метр семьдесят семь.
В продажу поступит осенью, но только в Европе. На Российском рынке ее ждать пока не стоит. Начальная стоимость двадцать тысяч евро.
Автор: Игорь Фалей
Последние обсуждения